Komposisi Sasis Mobil

Sistem pengereman umumnya terdiri dari dua bagian utama: mekanisme kendali rem dan rem.
(1) Mekanisme kendali rem
Menghasilkan aksi pengereman, mengontrol efek pengereman, dan menyalurkan energi pengereman ke berbagai komponen rem, serta silinder roda rem dan pipa rem.
(2) Sistem rem
Suatu komponen yang menimbulkan suatu gaya (gaya pengereman) yang menghambat pergerakan atau kecenderungan suatu kendaraan. Rem yang umum digunakan pada mobil menghasilkan torsi pengereman melalui gesekan antara permukaan kerja komponen tetap dan komponen yang berputar, yang dikenal sebagai rem gesekan. Ini memiliki dua tipe struktural: rem tromol dan rem cakram.